1993年台北捷運新店線CH221標之隧道挖掘工程，使用「壓氣式新奧工法」施作，聯合承攬商(新亞公司與日商青木)所僱8位勞工主張因從事異常氣壓作業導致潛水夫病，其中7人原已取得勞工保險職業病給付。本案因勞資賠償爭議進行司法訴訟，該等勞工分別於2019年及2021年透過地方政府向勞動部申請職業疾病鑑定。

      因該工程完工迄今已近30年，現場工作環境已不復存在，為使鑑定得以進行，職安署經請勞保局提供勞工職災給付之案卷，調閱前行政院勞工委員會1996-1998年間辦理北捷工程勞工潛水夫病之鑑定資料，並彙整地方政府與勞工團體所提供之相關調查報告及出版品，盡可能蒐集各項職業暴露資訊後，委由職業醫學調查團隊協助調查分析，並收集有關醫學文獻，完成該等勞工之職業醫學評估報告。經送請勞動部職業疾病鑑定委員審查，由各委員審酌個案之疾病證據、職業暴露情形、流行病學資料、時序性及考量其他影響因素後，其中7人於2020年鑑定為「職業疾病」，另1人於2022年鑑定為「執行職務所致疾病」。

       該等勞工循司法途徑要求聯合承攬商(新亞公司)及台北捷運工程局負連帶給付補償金每人70萬元，2019年台北地方法院向職安署調閱鑑定相關案卷參考，2021年11月判決駁回勞工之訴(認已逾請求時效)，勞工不服上訴，台灣高等法院認該等勞工已取得醫院開立職業病診斷證明書、勞保局核定為職業病，且參採勞動部鑑定之醫學評估報告內容，於2023年3月判決，認請求補償金未逾時效，聯合承攬商應依協議給付罹病勞工每人70萬元，每家廠商各付35萬元，台北捷運工程局免賠。全案上訴最高法院後，經法院調解成立，新亞公司同意賠償每人50萬元，全案圓滿落幕。

       職安署表示，本案鑑定結果對罹病勞工雖有正面幫助，但積極防止職業災害發生，係雇主之義務，事業單位應依職業安全衛生法採取符合規定之安全衛生設備及措施。另勞工如疑有職業病或不幸遭遇職業災害而有醫療、復健或重建等需求，可善加利用經認可之17家職業傷病診治及36家職災職能復健專責醫院等相關資源，有關各專責醫院資訊可於職安署網站(https://www.osha.gov.tw)點選。